夏季汽车保养常识

2017-09-10
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高温、日晒、潮湿……夏季气候严苛,汽车保养需要注意什么?首先来看一些常见问题。



1.易自燃

夏季高温环境下,车辆使用不当可能会引发自燃。使用不当的情况包括:油路问题、电线老化或接驳不当造成的短路或火花、易燃物品、撞击或机件故障等。因此,进入夏季,需要定期检查电路、油路,不要在车内放置易燃易爆物品,有问题要及时送修。




2.漆面损伤

就像人会晒伤一样,烈日下的车也同样会被锈蚀。高温、潮湿的环境可以加速车辆锈蚀。想要保护易受损的漆面,可以封釉或镀膜,就如同为汽车涂了一层防晒霜。




3.空调使用
经过一整个冬天的闲置后,空调内原本积累的细菌很容易在高温下复苏和滋生,所以,使用前需要仔细清洗。


另外,在炎热的夏季,要让汽车空调高效运转,需要充足的制冷剂(空气冷却剂)。制冷剂的液位要保持在适当的位置,空调不工作时可以检查是否需要加注制冷剂。





以上三个夏季保养细节大家并不陌生。然而,对于轮胎、机油和防冻液,车主们普遍存在一些误区




误区一:夏季降低胎压就不会爆胎吗?

夏季路面温度较高,易使轮胎胎压增高,导致爆胎。因此,很多车主会在高温的时候降低胎压。然而,这样就没有爆胎隐患了吗?

胎压过低会增加轮胎与地面的接触面积,同时由于胎侧变形,内部的钢丝会加剧老化,这些都会导致高速行驶时轮胎温度过高,存在爆胎隐患。因此,降低胎压并不是万全之策,还是要根据不同情况,做出适当调整。



误区二:夏季不需要使用防冻液?

防冻液并不只是“防冻”,它的另一个名字叫“冷却液”,集防冻、防沸、防腐蚀和防水垢于一身。夏天,它能够降低发动机温度,避免过热。因此,夏季仍需关注防冻液是否充足,及时为发动机“防暑降温”。



误区三:夏季需要更换高粘度的机油?

润滑油技术发展到今天,很多产品已经可以适应不同季节的使用需求,如,全合成机油具备高粘度指数,机油粘度能够在外界温度较大变化时,变化较少,常常这样说“遇热变稠、遇冷变稀”。其次,汽车制造技术已经发生了重大变化,它要求良好的油膜连续性和流动性,低粘度的机油在达到此要求的同时还能优化燃油经济性。




如果不考虑具体情况,就在夏季选用高粘度机油,可能会造成两种负面影响:

1)因流动缓慢油压过高,使机油不能及时到达摩擦表面,加快发动机磨损;

2)因粘度较大使摩擦力增大,消耗更多的燃料,造成能量浪费。




那么夏季应该如何选择机油粘度呢?对于车况较好、磨损较小的发动机,可以选择粘度较低的润滑油;而磨损相对严重、间隙已较大的发动机,可适当选用粘度稍大的润滑油。





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