高温、日晒、潮湿……夏季气候严苛，汽车保养需要注意什么？首先来看一些常见问题。
夏季高温环境下，车辆使用不当可能会引发自燃。使用不当的情况包括：油路问题、电线老化或接驳不当造成的短路或火花、易燃物品、撞击或机件故障等。因此，进入夏季，需要定期检查电路、油路，不要在车内放置易燃易爆物品，有问题要及时送修。
就像人会晒伤一样，烈日下的车也同样会被锈蚀。高温、潮湿的环境可以加速车辆锈蚀。想要保护易受损的漆面，可以封釉或镀膜，就如同为汽车涂了一层防晒霜。
夏季路面温度较高，易使轮胎胎压增高，导致爆胎。因此，很多车主会在高温的时候降低胎压。然而，这样就没有爆胎隐患了吗？
胎压过低会增加轮胎与地面的接触面积，同时由于胎侧变形，内部的钢丝会加剧老化，这些都会导致高速行驶时轮胎温度过高，存在爆胎隐患。因此，降低胎压并不是万全之策，还是要根据不同情况，做出适当调整。
防冻液并不只是“防冻”，它的另一个名字叫“冷却液”，集防冻、防沸、防腐蚀和防水垢于一身。夏天，它能够降低发动机温度，避免过热。因此，夏季仍需关注防冻液是否充足，及时为发动机“防暑降温”。
润滑油技术发展到今天，很多产品已经可以适应不同季节的使用需求，如，全合成机油具备高粘度指数，机油粘度能够在外界温度较大变化时，变化较少，常常这样说“遇热变稠、遇冷变稀”。其次，汽车制造技术已经发生了重大变化，它要求良好的油膜连续性和流动性，低粘度的机油在达到此要求的同时还能优化燃油经济性。
1）因流动缓慢油压过高，使机油不能及时到达摩擦表面，加快发动机磨损；
2）因粘度较大使摩擦力增大，消耗更多的燃料，造成能量浪费。
那么夏季应该如何选择机油粘度呢？对于车况较好、磨损较小的发动机，可以选择粘度较低的润滑油；而磨损相对严重、间隙已较大的发动机，可适当选用粘度稍大的润滑油。